给大家科普一下夜夜躁很很躁日日躁2021

  本报记者 吴丹璐

  当人们对于汽车圈的价格战越来越习惯时,数据却显示,国内汽车的销售均价却越来越高了。

  日前,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布6月份乘用车市场数据。2024年6月,国内乘用车零售均价已经达到了18.8万元,而2019年时,均价还是14.2万元,乘用车价格呈现不断走高的趋势。

  汽车消费“悄悄”升级

  “汽车越来越便宜”几乎是现在车主的共识。

  一位刚刚购买了宝马X1的车主张女士告诉记者,中高端汽车降价的体感非常明显。“我买车时预算是20万元出头,结果到商场里一转,看到BBA(宝马、奔驰、奥迪)的价格基本也就20万元上下,比以前认知里的‘好车’便宜不少。”

  经过查询可以发现,宝马X1的厂商指导价在31.69万元,但是当前市场行情价已经降到了19.87万元。一年时间,这款车型的市场行情价下跌了近8万元。

  不止BBA,近年来合资车的降价趋势非常明显。近期有国内媒体报道,名列全球最畅销的中型轿车之一的丰田凯美瑞,在中国市场遭遇“滑铁卢”,官方指导价17万元起的车型,甚至有经销商开出了12万元的价格,马上登上了热搜。数据显示,2023年6月,凯美瑞的中国销量约为2.4万辆,而今年6月份凯美瑞的销量约为1.2万辆,销量跌近50%。

  但为什么统计结果显示,国内乘用车售价越来越高呢?实际上,销售端产品的降价行为,并不能代表整体市场的消费趋势。目前市场上虽然不少产品在降价,但新产品也在不断推出,汽车市场的结构不断调整,把握整体消费趋势需要更多数据来佐证。

  如果查看汽车各价格段销量可以发现,20万到40万元的车型零售销量增长最为明显,5万到10万元车型则下降得最厉害。从各价格段车型占总零售销量比例来看,2019年时,20万到40万元车型占比16.6%,2024年6月,这一价格段车型占比提高至31.7%,5万到10万元车型占比则从30.5%下降至13.7%。

  换句话说,汽车市场上,买20万到40万元车的人群比例更高了,买5万到10万元车的人群比例变低了,这就解释了为什么全国乘用车销售的平均价格在不断走高。

  乘联会秘书长崔东树表示,全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购群体的消费升级推动。2024年,车市消费结构高端化特征将进一步强化。

  数据和体感差距较大,原因可能在于“体感便宜”具有相对性。刚刚购买了一辆电车的车主崔先生表示,“说汽车越来越便宜了,不如说汽车的性价比越来越高”。他认为,目前市场上可供选择的车型更多,消费者即使花一样的价格,却能买到比过去配置好得多的车型,所以当然更愿意为中高端车型买单,“换购人群就算买的车比以前更贵了,但仍然觉得能拿到这个配置非常划算”。

  新能源车“通吃”

  仔细查看全国乘用车零售价格数据时,记者还发现了一个有意思的现象。从2019年到2024年6月,全国乘用车零售均价从14.2万元增长至18.6万元,消费升级趋势明显。但细分来看,纯电动汽车的零售均价从18.3万元降至了15.2万元,反而是燃油车成了价格上涨的主力军,销售均价分别从14.1万元提高至18.8万元。

  难道只有购买燃油车的车主消费升级了,购买电动车的车主消费降级了?

  其实不然。查看纯电动汽车的各价格段零售销量可以发现,纯电动汽车在20万到40万元的车型销量占比明显提高,从2019年的6%提高到30%,纯电动汽车销售高端化趋势明显。

  纯电动汽车零售均价下降,可能是受到了入门级车型畅销的影响。

  崔东树告诉记者,2022年以来,许多新能源车企如比亚迪开始大力推行“小车”战略,推出了不少低价位的新能源车系列,如海鸥、海豚、海豹,销量快速增长,这导致纯电动汽车的零售均价开始降低。

  乘联会数据显示,从2019年到2023年,新能源汽车(包括纯电动、混动、增程式、真插混车型)的零售占比从6.2%涨到了39.5%,但在5万元以下车型里,新能源汽车的零售占比从0提高了83%。

  也就是说,在低价位车型中,新能源汽车替代燃油车的趋势非常明显,尤其在5万元以下价格段,新能源汽车几乎已经吃掉了所有市场份额。这一方面拉低了纯电动汽车的零售均价,另一方面,燃油车的低价车型卖得少了,零售均价也间接提高了。

  新能源车企从入门级车型开始,逐步替换燃油车市场份额,这也符合市场规律。崔东树介绍,随着近年新能源“小车”快速抢占市场,国家也开始政策退坡。根据《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,今年6月1日起,免征购置税的纯电动汽车续航里程不能低于200公里,动力电池系统质量能量密度需要大于等于每千克125瓦时,政策红利将转移至中高端新能源车市场。

  以比亚迪的发展历程来看,从“小车”做起,快速扩大市场规模,形成成本优势,再逐步开始提升产品的价格段,推出腾势、方程豹和仰望等高端产品线,这就是一个中国企业依靠新能源技术优势,实现产业《夜夜躁很很躁日日躁2021》高端转型升级的绝佳案例。

  

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